giải vô địch game Việt Nam Giữ được quyền chủ động cho phép đi trước ở khu vực quan trọng tiếp theo, đây là khái niệm trung tâm của chiến lược cờ vây.

transportation Tượng cần đường chéo dài còn mã nhảy qua được vật cản, nên chọn đổi quân nào phụ thuộc vào cấu trúc tốt.

Quản lý thời gian là kỹ năng tách biệt với khả năng tính nước, nhiều ván thắng về thế cờ vẫn thua vì hết giờ. Song tốt thông mạnh hơn tốt rời rạc.

transportation Chỉ một mã bảo vệ trung tâm nên áp lực từ pháo đầu khó hóa giải hơn, dù thế cờ linh hoạt hơn về mặt phát triển.

Tốt cờ tướng không được đi lùi. Một xe thường đổi ngang được cả pháo lẫn mã, nên mất xe không có đền bù gần như luôn dẫn tới thua.

transportation Nếu đang dẫn thì chơi an toàn và đơn giản hóa, còn nếu đang thua thì phải tạo biến ở khu vực chưa phân định.

Đưa mã vào trung tâm sớm là chiến thuật khai cuộc phổ biến vì mã ở giữa kiểm soát nhiều ô hơn mã ở góc bàn cờ. Đổi hết quân dẫn thẳng vào tàn cuộc thua, còn giữ nhiều quân thì vẫn còn cơ hội đối thủ mắc sai lầm.

transportation Thua liên tục mà không hiểu tại sao không dạy được gì, còn đối thủ ngang tầm thì mỗi ván đều chỉ ra một lỗi cụ thể.

Tàn cuộc cờ tướng thiên về hòa nhiều hơn cờ vua. Ăn tốt qua đường là luật đặc biệt của cờ vua khi tốt đối phương vừa đi hai ô.

transportation Xe đi thẳng hàng hoặc thẳng cột, không giới hạn số ô.

Nhìn lại toàn bộ chuỗi nước cho thấy sai lầm bắt đầu từ đâu, thường sớm hơn nhiều so với lúc thế cờ sụp đổ. Hai tướng đối đầu trực diện qua sông là thế cờ hiểm được nhiều kỳ thủ khai thác.

transportation Đường ba mở hai đầu nguy hiểm hơn đường bốn bị chặn một đầu.