Chạy qua vũng nước làm sạch lốp ở một số bản mô phỏng kỹ, đây là chi tiết ít người biết nhưng có ảnh hưởng thật. 09-11 Chạm vạch khi đỗ thường bị tính là hỏng lượt. Hộp Game Nhỏ
Đổ ít xăng cho vòng tính giờ là mẹo cơ bản, nhưng ở chặng đua thật thì phải tính đủ để về đích mà không cạn giữa đường. Vòng chạy ra khỏi trạm thường chậm hơn vòng bình thường.
Chạy lệch khỏi quỹ đạo tối ưu đôi khi lại bám hơn khi trời vừa tạnh, vì phần đường ít xe qua khô nhanh hơn. AI khó bám sát đường đua tối ưu gần như tuyệt đối. Trọng tâm cực thấp cho phép vào cua nhanh mà không lật, nhưng mọi gờ nhỏ trên đường đều truyền thẳng lên tay lái.
Ba vòng là mức phổ biến cho chặng ngắn. Cua mù sau đỉnh dốc phải nhớ chứ không thể nhìn.
Mô hình hư hỏng chia thành phần khí động và phần cơ khí. Cánh gió sau tăng lực ép xuống mặt đường. Xe nặng tăng tốc chậm nhưng bám đường tốt hơn ở tốc độ cao.
Phản hồi này đến sớm hơn hình ảnh trên màn hình, nên người quen dựa vào cảm giác tay thường phản ứng nhanh hơn. Người mới nên bật để làm quen đường đua, còn khi đã thuộc thì tắt đi vì hệ thống này luôn cắt bớt công suất. Nút bấm chỉ có bật và tắt nên mọi cú đạp đều là hết ga, đây là bất lợi lớn ở các đoạn cần giữ ga đều qua cua.
Cột mốc bên đường dùng làm điểm phanh cố định. Bộ vi sai khóa giúp thoát cua ổn định hơn.
Chạy thận trọng ở vòng đầu rồi tăng tốc sau thường tốt hơn lao vào giành vị trí khi cả đoàn còn đang chen nhau.cách thắng game Slots game cao thủ kỳ cựu Bầu cua
