Áp suất lốp thấp tăng diện tích tiếp xúc. 09-12 Chỉ có xe bóng ma của lần chạy trước làm mốc so sánh, nên toàn bộ áp lực đến từ chính thành tích cũ của mình. Trạm Dừng Giải Trí
Camera xoay theo hướng xe giúp quan sát cua gấp phía trước dễ hơn. Cầu trước lại có xu hướng trượt thẳng khi vào cua quá nhanh, hai kiểu mất lái này cần cách xử lý ngược nhau.
Cắt cua qua vạch trắng thường bị phạt cộng giờ. Xoay hết vô lăng mất nhiều thời gian hơn gạt cần, nên ở cua tay áo người dùng tay cầm đôi khi lại đổi hướng nhanh hơn. Vùng chết của cần lái nên chỉnh nhỏ nhất có thể.
Cát lún làm xe chậm nếu sai lốp. Chi tiết này thường bị bỏ qua nhưng lại nằm trong tiêu chí chấm điểm lái an toàn của các nhiệm vụ dạy lái xe.
Độ nghiêng ngược lại đẩy xe ra ngoài, nên cùng một bán kính cua mà tốc độ tối đa chênh nhau rất nhiều. Đường trong hang tối cần bật đèn pha sớm hơn đường ngoài trời. Giữ vị trí giữa đoàn là chiến thuật an toàn ở giai đoạn đầu, còn dẫn đầu quá sớm chỉ tốn xăng và lốp mà không được thưởng gì.
Điểm vào cua sớm chỉ lợi ở cua nối tiếp cua. Đường cong tuyến tính cho phản hồi đều còn đường cong mũ giúp chỉnh nhỏ chính xác hơn ở giữa hành trình cần. Kiểm soát lực kéo hạn chế bánh quay trơn.
Chạm vạch đỏ vòng tua không làm xe nhanh hơn. Người đi bộ trong bản mô phỏng có thể va chạm được.
Vượt đèn đỏ bị trừ điểm hoặc hủy nhiệm vụ, khác hẳn game đua thuần túy nơi đèn chỉ là chi tiết trang trí.game giá cạnh tranh Xóc đĩa hack game tìm chữ trong bảng
